台湾电动车充电桩攻占美国市场

继台积电、鸿海等企业赴美国设厂，台湾电源供应器厂商飞宏科技股份有限公司（Phihong Technology Co. Ltd）亦准备在美落地生产──配合着美国政府的“买美国货”（Buy American）政策，进军美国市场。

布局美国市场
美国总统拜登于今年3月4日宣布新版的“买美国货”政策，欲逐年提高联邦采购品的美国制造比重。飞宏电动车能源事业群总经理林飞宏表示，美国政府提供了许多关于“新能源”的优惠政策，例如在电动车与其充电设备项目的补助，但这些产品必须在美国生产、创造就业机会才能享受优惠。

配合此条款，飞宏科技计划将目前在台湾和越南的生产基地转移至美国，其团队已经考察了德州、威斯康辛州等厂房用地市场。

林飞宏说：“我们将为在美国生产制造规划布局，贴近当地市场，在当地生产，而不是在大陆生产看美国市场。”目前飞宏科技是全球第二大化石燃料业者壳牌（Shell）的合作伙伴，成为壳牌在中国、香港等地区的充电桩供应商。

此前飞宏科技也与东元电机（TECO Electric and Machinery Co., Ltd.）签署合作意向书（MOU）。由东元美国子公司东元西屋马达公司、飞宏美国分公司，以及美国能源集团Getka Group旗下新成立的Getka Manufacturing公司，三方携手合作在美国奥克拉荷马州生产二级和三级电动车快速／急速充电桩，目标进军美国本土商用、都市客运与公部门巴士电动车电源供应市场。

“电源获利王”转绿能产业
1972年，林飞宏的父亲林中民创立飞宏科技集团，由制造手机电源供应器白手起家，该公司于10年前开始投入电动汽车充电领域。林飞宏表示飞宏科技曾经是电源获利王，为全球的摩托罗拉（Motorola）、黑莓（Black Berry）和诺基亚（Nokia）手机提供电源电池；但随着产业生态变化，主要客户的销售状况逐渐转差，飞宏科技的获利也大不如前。为了转亏为盈，该公司开始致力转型，投入研发电动车能源制造市场。

虽然在转型前期遇到很多挑战，但这些年飞宏科技在亚洲小有成绩。林飞宏表示投入绿能产业转型的过程并不轻松，在市场规划、研发和招募人才都遇到过不少挑战，其中“人才”是最重要的关键。因为无论是基础电子和电力模块设计或是后台云端平台、机电核心技术以及整体的集成整合，都需要专业人才研发，该公司花了很多经费在建立研发团队。

但林飞宏庆幸公司选对了转型方向，他认为目前电动车发展已成为不可逆的趋势，未来将会有更大的市场；台湾设计、美国生产的电动车充电桩，有望占领美国四成左右市场。

目前飞宏科技已得到美国多家知名企业的订单。在2022年节能车博览会（ACT EXPO）会场，飞宏科技展出了与迪士尼、环球影城、石化燃料壳牌（Shell）等多家知名厂商之充电设备配合的充电椿。该公司也是本届参展的唯一海外华人企业，同时亦是极为少数的电动车充电设计和生产企业。

飞宏科技市场开发处处长杨维絜表示，近年来电动车充电站从运输车队逐渐向普通消费者扩展。因此，原来比较工业化外型的充电站，已更趋于人性化设计；除了增加多媒体互动功能，在灯光和外观上也做了调整。